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dimanche 18 décembre 2016

VTT EN DORDOGNE : « LE BUGUE - AUDRIX - CAMPAGNE »

ESPACE VTT-FFC “LASCAUX VALLÉE DORDOGNE”, CIRCUIT N° 3

Continuant mon exploration des sites VTT-FFC (voir la présentation des espaces VTT-FFC sur mon site), je me suis rendu sur un des circuits de ce vaste espace totalisant 24 circuits.

Le dépliant

Présentation du parcours

Cet extrait du guide des itinéraires montre les quatre parcours au départ du Bugue. On voit que le tracé du circuit n° 3 se confond au début avec le circuit n° 1 et à la fin avec le circuit n° 4.

Extrait du guide des itinéraires

Il s'agit d'un circuit bleu, autrement dit "facile"… sur le papier! Mais avec près de 29 km et plus de 700 m de dénivelé, auxquels il faut ajouter quelques montées et descentes techniquement difficiles ainsi que quelques passages à forte pente — au-dessus des 15% par endroits —, ce n'est pas facile pour tout le monde.

Aperçu du parcours

Au départ du Bugue, près du parking des camping cars, un panneau récapitule l'ensemble des circuits de cet espace nommé "Lascaux - Vallée - Dordogne". Le nom de cet espace aurait pu mentionner aussi la Vézère…

Base de départ du Bugue

Je démarre par un temps très frais et dans la pénombre hivernale. Le lever du soleil fait du bien!

Soleil levant

Après une longue et belle montée (ça réchauffe!) et malgré quelques petites erreurs d'orientation (le GPS me signale les bifurcations seulement après que je me sois engagé dans la mauvaise direction), j'arrive à Audrix. Même si la brume n'a pas encore tout à fait disparu, le soleil est là, lui aussi…

Soleil sur Audrix

… ainsi que le mammouth plaisamment nommé "Nessouzix", fait de foin, de paille et de fil de fer.

Audrix, son mammouth et son antenne

Ça fait plaisir d'être au-dessus de la brume qui noie encore la vallée de la Dordogne! Et c'est joli!

Depuis Audrix, vue sur les brumes qui noient la vallée de la Dordogne

Le parcours est très agréable avec de nombreux passages le long des rochers.

Au long des rochers

Peu après Péchalifour, les parcours 1 (rouge) et 3 (bleu) se séparent. Le 3 part vers la gauche, en direction de la forêt de Campagne. Quant au 1, il continue vers la droite. En dépit des indications du panneau, il ne s'en va pas vers Saint-Cyprien et Castels, mais bien vers Les Eyzies, en bifurquant peu après au nord, sur un sentier.

Séparation des parcours 1 et 3

J'arrive dans la forêt départementale de Campagne et découvre le bike park, espace ludique proposé aux amateurs de BMX.

Panneau du Bike Park

Peu après, le parcours VTT partage l'itinéraire d'un sentier de découverte. Chouette, je vais en profiter pour m'instruire!

Sentier découverte

Au polissoir des Salles, un panneau didactique nous explique comment les hommes du néolithique polissaient leurs outils de silex en les frottant sur des rochers de grès, dont ils avaient remarqué le potentiel abrasif. Des traces de frottement très caractéristiques sont bien visibles sur certains rochers.

Le polissoir des Salles

L'éperon barré est un site archéologique se trouvant sur le parcours VTT, mais aussi sur un sentier de randonnée pédestre et sur le sentier de découverte, comme le prouvent les trois balisages, présents sur cette photo.

L'éperon barré

Peu après, j'arrive au belvédère qui domine la vallée de la Vézère.

Belvédère

Je me rends comte que Le Bugue, petite ville nichée au bord de la Vézère, est toujours dans le brouillard.

Point de vue sur Le Bugue

J'apprends un peu plus loin que le mot "cluzeau" est un terme régional qui désigne une cavité artificielle creusée, comme ici, au flanc d'une falaise. Je découvre ainsi que, parmi les nombreuses cavités et autres abris sous roches visibles dans les environs, certaines ne sont pas naturelles.

Les Cluzeaux

Le site où je viens de découvrir ce cluzeau domine le parc du château de Campagne, que l'on peut rejoindre par un escalier.

Les Cluzeaux

A la fin de la descente, je longe le très beau château de Campagne.

Château de Campagne

Pour traverser la Vézère, le circuit emprunte la route qui va de Campagne au Bugue. Il longe ensuite la rivière par une large piste pratiquement jusqu'à l'arrivée.

La Vézère non loin du Bugue

Non loin du Bugue, on aperçoit le joli moulin du Bournat.

Le moulin du Bournat

Boucle bouclée et le brouillard s'étant maintenant complètement dissipé, il ne me reste plus qu'à jeter un petit coup d'œil à la ville, sur l'autre rive de la Vézère, avant de revenir  à mon point de départ, le parking des camping cars situé sur la rive gauche.

Le Bugue, centre-ville sur la rive droite de la Vézère

Sous le charme de ce parcours et compte tenu de sa richesse, je me suis souvent arrêté pour prendre des photos ou profiter des panneaux didactiques. Au total, j'ai donc mis 3h30, dont 2h30 de pédalage. Je pense que des vététistes entraînés peuvent faire ce circuit en moins de deux heures… à condition de ne pas musarder! Chacun peut en profiter selon ses goûts, qu'ils soient plutôt sportifs ou plutôt touristiques!

Claude
Photos personnelles + documents numérisés

LIENS :

Présentation des espaces VTT-FFC sur mon site web
➜ Site officiel des espaces VTT-FFC
➜ Ma trace GPS sur Strava


dimanche 4 décembre 2016

VTT AUTOUR DE SAINT-POMPON (DORDOGNE) : « LES CHÂTAIGNIERS »

ESPACE VTT-FFC DE SAINT-POMPON PÉRIGORD NOIR, CIRCUIT N° 1

Il y a quelques mois, j'avais découvert les sites VTT-FFC à l'occasion d'un séjour à Gruissan, dans l'Aude (voir l'article). J'avais alors fait une une présentation des espaces VTT-FFC sur mon site.

Ce dimanche, je suis allé découvrir un des circuits VTT de l'espace VTT-FFC de Saint-Pompon Périgord Noir, en Dordogne.

La plaquette

Présentation du parcours

Il s'agissait d'un circuit bleu donc annoncé comme "facile". En voici le tracé, tel qu'il apparaît dans le dépliant.

Plan du parcours
Si l'on considère le kilométrage, qui est d'environ 17 km, ce circuit n° 1, dit « Les Châtaigniers » est effectivement très abordable. Cependant il affiche un dénivelé de plus de 500 m, avec des pentes parfois assez fortes (plusieurs passages entre 12 et 16%) ce qui le rend plus exigeant qu'il n'y paraît au premier abord.

Présentation du circuit n° 1
Les conditions météorologiques ou saisonnières peuvent aussi compliquer la tâche, le circuit pouvant s'avérer glissant en cas d'humidité, ou devenir piégeux à cause des feuilles mortes masquant les obstacles, etc.

Aperçu du parcours

J'ai abordé le circuit vers le kilomètre 6, non loin du village de Moncuq. La trace GPS que j'avais téléchargée depuis le site s'est avérée fausse précisément à cet endroit, à cause d'une légère modification de parcours; il faut alors suivre le fléchage et non la trace. On emprunte désormais un bout de la D60, avant de bifurquer en direction de Doissat.

Embranchement de la route de Doissat

J'ai ensuite rapidement rejoint la piste qui emprunte l'ancienne ligne de chemin de fer que la plaquette désigne comme ancienne ligne du Tacot. Un "tacot" était une ligne de chemin de fer d'intérêt local à voie étroite. Le terme désignait également le train qui la parcourait.

… ou chemin du tacot

Ce chemin du Tacot change de nom selon les panneaux : tantôt voie du tramway, tantôt piste du tramway

Voie du Tramway? Ou piste du tramway?

… ou encore chemin du tramway!

Chemin du tramway

Le sol étant très roulant, la seule difficulté de ce tronçon, c'est la pente.

Chemin du tramway ou du tacot

Une fois franchie la D60, la piste amorce une descente que j'ai abordée avec prudence à cause des ornières et des feuilles mortes un peu glissantes masquant quelques cailloux…

Chemin jonché de feuilles

En fin de descente, j'ai longé l'élevage de canards dont parle la plaquette…

Elevage de canards

… suivi de près par un élevage de poulets, en bordure de la Lousse.

Elevage de poulets

Quelques belles montées s'enchaînaient ensuite…

Chemin délimité par des murs de pierres

… suivies d'autant de descentes, dont la dernière m'a ramené dans la vallée de la Lousse, rivière qui arrose Saint-Pompon avant d'aller se jeter dans le Céou du côté de Daglan.

Lavoir à Saint-Pompon

J'ai bientôt rejoint l'un des départs possibles pour ce circuit, au cœur du village de Saint-Pompon, un autre départ se situant à proximité du camping Le Trel.

Mairie de Saint-Pompon

Lorsqu'on quitte le village, le chemin s'élève rapidement…

Chemin montant

… offrant, en l'absence de feuillage, une vue plongeante sur le château de Saint-Pompon.

Château de Saint-Pompon

Après quelques kilomètres sur des pistes souvent herbeuses, le village de Moncuq fut en vue. Ma boucle était bouclée.

Vue sur Moncuq

Et pour ceux qui veulent voir Moncuq de plus près, une dernière image, hors circuit…

Vaches à Moncuq

Les parcours VTT aux environs de Saint-Pompon sont très appréciés des vététistes, qu'ils soient modestes pratiquants ou compétiteurs. A propos de compétition, l'une des cinq épreuves de la coupe de France de VTT 2017 aura lieu à Saint-Pompon du 14 au 16 avril.

Coupe de France VTT à Saint-Pompon (photo Vélovert.com)

Quant à moi, j'irai sans doute prochainement découvrir d'autres circuits de ce bel espace de jeu (il y en a 7 en tout)… ou sur l'Espace encore plus vaste Lascaux Vallée Dordogne (24 circuits).

A suivre!

Claude
Photos personnelles + documents numérisés (sauf mention contraire)

mardi 20 septembre 2016

25 ANS DE VTT, ÇA SE FÊTE… AU COLL DE TAGARINA

25 ans de VTT, ça se fête! 

Pour célébrer cet anniversaire, je voulais relever un défi sportif qui soit un peu significatif. Il fallait naturellement que ce soit en VTT, mais aussi que "ça grimpe", puisque ma première balade, il y a 25 ans — c'était au cours de l'été 1991 —, je l'avais effectuée sur des chemins de moyenne montagne, du côté du Lac Chambon, en Auvergne.

Après avoir examiné plusieurs hypothèses, j'ai retenu l'idée de monter en VTT jusqu'à un col situé à 1256 m d'altitude, en démarrant l'ascension au niveau de la mer.

Sur la plage du Cap Negret, Altea (Province d'Alicante, Espagne)

Ce col, il est en Espagne, dans la province d'Alicante. C'est le Coll de Tagarina, déjà franchi il y a quelques années en randonnée pédestre, mais jamais en VTT.

Photo prise non loin du Coll de Tagarina, en avril 2012

Outre le fait que je n'y sois encore jamais monté en vélo, j'ai choisi ce col parce que les circonstances ont voulu que je me trouve dans la région au moment de célébrer cet anniversaire, 25 ans après l'achat de mon premier VTT, en septembre 1991. C'était un TREK de couleur rouge, "tout rigide" avec des freins à patins. Pour autant que je me souvienne, les freins à disques et les fourches amorties n'existaient pas encore. Ou alors ce n'était pas dans mon budget de l'époque…

Souvenir de mon vieux TREK rouge (Espagne, août 2001)

Au moment de choisir ma tenue du jour, j'aurais pu revêtir un maillot VTT vintage, datant du début des années "90", à l'époque de mes débuts à VTT sur les pistes espagnoles de la Marina Baixa…

Avec mon maillot VTT vintage! (photo septembre 2016)

Mais j'ai préféré afficher les couleurs du Club des Cent Cols puisque le Coll de Tagarina viendra bientôt s'ajouter à ma collection, où il sera le col n° 528.

Un “centcoliste” à la mer…

Le temps est mitigé au départ : gris, mais sans pluie. Les photos pour le reportage seront moins attractives, mais tant pis! J'y vais.

Cap Negret au petit matin : le soleil sortira-t-il?

Par moments des coins de ciel bleu bien timides tenteront leur chance… sans grand succès.

Route de Callosa avec, à l'arrière-plan, le massif de l'Aitana où se trouve le Coll de Tagarina

La montée vers Callosa puis Guadalest ne pose pas de problème particulier. Je pensais en faire une partie sur des pistes non revêtues, le long du Rio Algar puis du Rio Guadalest, mais comme Marie-Ange a la gentillesse de m'accompagner un bout de chemin, je reste avec elle sur le bitume.

Arrivée à Guadalest

À Benimantell, nous dégustons un petit casse-croûte arrosé d'une boisson fraîche, puis Marie-Ange prend la route du retour tandis que je fonce vers Benifato et la suite de l'ascension.

Route entre Benimantell et Benifato, toujours avec l'Aitana en arrière-plan

Après Benifato commence la partie la plus difficile du parcours avec 10% de pente moyenne sur les 6 derniers kilomètres!
Route de la Font de Partagat (ou "Partegat")

De Benifato à la Font de Partagat, ce sont 4 km goudronnés qui offrent des passages à 13-14%… Dans certains virages, la route est cimentée au lieu d'être goudronnée. C'est pour mieux résister au ravinement, d'autant plus destructeur que la pente est forte!

Route de la Font de Partagat : de l'asphalte au ciment

Malgré la pente et l'effort, je prends le temps d'apprécier le décor…

En montant à la "Font de Partagat"

Même dans la grisaille, ça reste impressionnant.

En montant à la "Font de Partagat"

Arrivé à la source (Font de Partagat), je me rafraîchis un peu. C'est la montée à forte pente qui m'a donné chaud, pas la température, qui est très raisonnable!

Font de Partagat

Il me reste les deux ultimes kilomètres de la montée, qui se font sur piste non revêtue, avec des pourcentages qui atteignent par endroits les 20%.

Piste du Port de Tudons et du Coll de Tagarina

Ces passages pentus sont rendus très difficiles à franchir à cause des "Rolling Stones" (en français, les cailloux qui roulent… Ce n'est pas la première fois que je fais cette blague, mais elle m'amuse toujours). Je les passe à pied, en poussant le VTT. Sur d'autres secteurs de la montée, je roule sans problème.

Piste du Coll de Tagarina

Je franchis le col, après plus de 32 km parcourus depuis le bord de mer, plus de 43 km et 1480 m de D+ depuis le départ de la maison.

Profil de la montée, du Cap Negret (Altea) au Coll de Tagarina

Après le col, je poursuis mon chemin sur quelques centaines de mètres, histoire de voir un peu au delà… Le ciel y est encore plus gris que sur le versant par lequel je suis monté, franchement menaçant même. Heureusement que j'ai prévu de faire demi-tour…

Au delà du Coll de Tagarina

Quelques photos s'imposent : une vue du col avec le VTT…

Coll de Tagarina, 1256 m

… et l'incontournable selfie… devant des pancartes d'orientation (je n'ai pas vu de panneau de col).

Au Coll de Tagarina

Il me reste à redescendre. Je parcours les deux kilomètres de piste en restant sur mon vélo, avec vigilance car c'est un peu technique par endroits (je ne vous refais pas la blague des "Rolling Stones"!), mais en descente, ça passe.

Font de Partagat, 2e passage

Je reste prudent au cours de la descente jusqu'à Benifato, car la route est régulièrement défoncée ou jonchée de gravillons, notamment dans les virages pentus qui n'ont pas été cimentés. Après un défi réussi, ce serait franchement ballot de chuter sur le retour…

Après Benifato, j'emprunte une route de corniche, profilée façon "montagnes russes", qui m'amène à l'Altet del Canonge, point culminant de la corniche, d'où je n'ai plus qu'à me laisser "glisser" jusqu'à la maison pendant une bonne quinzaine de kilomètres.

Dans les environs de l'Altet del Canonge

J'arrive finalement à bon port avec 69 km au compteur, un dénivelé cumulé de 1661 m, et un nouveau col dans la musette!

Cherchant à ajouter un élément symbolique et chiffré à ce défi, j'ai tenté d'y associer d'une manière ou d'une autre le nombre "25"…
  • Un parcours de 25 km? Raté : j'ai fait 69 km!
  • 25 km d'ascension? Encore raté : il y avait plus de 32 km depuis la mer!
  • Une moyenne horaire de 25 km/h? Vous rigolez?!…
  • Une pente à 25%! Je n'en étais pas loin, avec mes "20%"… Mais… non!
La lumière a jailli pendant que je montais au col. Suivez bien les calculs, je ne répèterai pas!

Le col est à 1256 m d'altitude. Si l'on considère que j'ai démarré d'une altitude de 6 m (ça doit être à peu près ça), ça nous fait 1250 m de différentiel. En dénivelé cumulé, ça faisait un peu plus car il y avait des passages en cours d'ascension où la route redescendait un peu. Mais ne chipotons pas!

Postulons donc que l'ascension faisait 1250 m. Or 1250 = (25 x 25) + (25 x 25). CQFD!

Claude
Photos personnelles (sauf mention contraire)

LIENS :

Pour en savoir plus sur mes principales aventures à VTT depuis 25 ans, voir sur notre site la page consacrée à ce sujet : ➜ VTT avec Claude.