PARIS-NICE CYCLO 2017 3e ÉTAPE : DOLE - LES ROUSSES

➜ Etape précédente : Avallon - Dole — Etape suivante : Les Rousses - Morzine

La photo du jour

Aux couleurs du CSM pour la 3e étape (photo Sylvain)

L'enregistrement de mon étape sur Strava

Les données de l'étape

Distance annoncée : 127 km.
Moyenne basse selon organisation : 21 km/h.
D+ selon Openrunner : 2237 m.
Tracé officiel sur Openrunner : 6450664
Départements traversés : Jura (39), Doubs (25), Jura (39)
1 col, non homologué CCC : Saint-Sorlin
BCN-BPF : Nozeroy (dépt. 39)
Hébergement : Hôtel Club Le Risoux, à Bois d'Amont

Tracé de l'étape

Profil de l'étape

Mes données personnelles

Distance selon mon GPS : 134 km
Moyenne personnelle : 22,1 km/h.
D+ selon mon GPS : 2102 m
Météo : Grand beau temps
Température moyenne : 23°.


Le récit

Aujourd'hui, je commence par un petit hommage aux bénévoles qui chaque jour transportent nos bagages. Merci à eux.

Transport des bagages

Pour nous, le départ sera donné devant l'hôtel, sur la place Grévy.

Dole, place Grévy

Un motard va nous ouvrir la route jusqu'au lieu de départ réel, à quelques petits kilomètres de là. Un grand merci aussi aux motards!

Dole, place Grévy

Nous longeons le Doubs… La lumière est plus belle qu'hier soir, lors de notre arrivée nuageuse.

Le Doubs et la Collégiale Notre-Dame, à Dole

Cette étape commence par une bonne trentaine de kilomètres de plat. Après 10 km, nous entrons dans le département du Doubs. Nous nous associons à de petits groupes dont le rythme nous convient, notamment avec un trio de l'AAOC, composé de Michel M., Claude L. et Robert.

Dans la roue de Robert, de l'AAOC (photo Sylvain)

Le ravitaillement du matin est à Arbois (Doubs), après 35 km. Fin de la portion à peu près plate!

Arbois

Dès la sortie d'Arbois, la route s'élève entre les arbres. J'aime beaucoup ce décor jurassien typique, illustré par cette photo prise sur la Route des Sapins. C'est son nom!

Alain sur la Route des Sapins

En arrivant à Nozeroy, petite cité médiévale attachée à ses traditions, nous recevons un superbe accueil. Sans doute celui-ci découle-t-elle des liens anciens que l'organisation de l'épreuve entretient avec cette commune du Jura, dont le club local est bien représenté dans notre peloton, avec six unités.

Accueil à Nozeroy

Nous avons déjà parcouru 75 km et c'est l'heure du repas du midi. Comme Nozeroy est l'un des six sites BCN/BPF du Jura, j'emporte une image symbolique : la Tour de l'horloge, ancienne porte de la ville.

Nozeroy, la Tour de l'Horloge

A Nozeroy, nous avons déjà atteint une altitude de 780 m… mais nous n'avons pas fini de nous élever!

Nozeroy

Une succession d'ascensions nous hisse peu à peu jusqu'au Col de Saint-Sorlin (1142 m). C'est là que nous entrons dans le Parc Naturel Régional du Haut-Jura. En même temps, nous quittons le département du Jura pour une brève incursion dans celui du Doubs.

Col de Saint-Sorlin

Nous redescendons vers Chapelle-des-Bois au milieu de paysages typiques du Jura, faits de vastes praires cernées par des sapins, et réintégrons le département du même nom. Une dernière ascension qui n'en finit pas de progresser par paliers successifs (on n'en voit pas le bout!), nous conduit au point culminant de l'étape qui se situe quelque part dans la Forêt du Risoux (alt. maxi : 1280 m), non loin du “Chalet des Ministres”.

Début de la montée vers le Risoux, avec Alain

Une descente étroite et technique, avec des virages serrés et une route régulièrement jonchée de brindilles et de gravillons, nous ramène dans la Vallée de Joux pour le final de cette étape et l'arrivée aux Rousses…

Lac des Rousses

A l'arrivée, nous découvrons qu'un convoyage en car sera nécessaire pour rejoindre notre hébergement, l'Hôtel Club Le Risoux, situé à Bois d'Amont, à une dizaine de kilomètres des Rousses.

Aujourd'hui, pour la première fois depuis le départ de Fontainebleau, nous avons dépassé les 2000 m de dénivelé positif cumulé. Moyenne montagne, certes, mais montagne quand même! Demain, les choses sérieuses vont vraiment commencer!… Mais avant d'y penser, bien se reposer!

Claude

Photos personnelles, sauf mention contraire

LIENS : 

➜ 4e étape : Les Rousses - Morzine

➜ La présentation du Paris-Nice Cyclo 2017 sur le site “Claude et Marie-Ange font du vélo”.
➜ Présentation de l'étape sur le site de l'AAOC.
➜ Le compte-rendu de l'AAOC : 3e étape.

➜ Les photos de Sylvain : 3e étape, 1ère partie - 2e partie
➜ Les photos de Véra : 3e étape.
➜  Les photos de Martine sur Facebook : 3e étape, première série - deuxième série (page Paris-Nice Cyclo 2017).

Feuille de route

PARIS-NICE CYCLO 2017 2e ÉTAPE : AVALLON - DOLE

➜ Etape précédente : Fontainebleau - Avallon — Etape suivante : Dole - Les Rousses

La photo du jour

Un cyclo concentré! (photo Véra)

L'enregistrement de mon étape sur Strava

Les données officielles de l'étape

Distance annoncée : 172 km.
Moyenne basse selon organisation : 25 km/h.
D+ selon Openrunner : 1635 m.
Tracé officiel sur Openrunner : 7054494
Départements traversés : Yonne (89), Nièvre (58), Côte d'Or (21), Jura (39)
BCN-BPF : aucun
Hébergement : Hôtel de la Cloche, à Dole

Tracé de l'étape

Profil de l'étape

Mes données personnelles

Distance selon mon GPS : 181 km avec les jonctions.
Moyenne personnelle : 25,2 km/h.
D+ selon mon GPS : 1703 m
Météo : Ensoleillé et chaud, couvert en fin d'étape (en arrivant à Dole)
Température moyenne : 27°.

Le récit

Nous quittons le Relais Fleuri avec quelques kilomètres à parcourir pour rejoindre le lieu du départ réel à Avallon, devant la statue de Vauban.

Avallon, les terreaux de Vauban

Suite à ma chute d'hier, je me rends auprès des secouristes de la Croix Rouge pour recevoir quelques soins. Pendant que je me fais soigner, j'entends André Leroux : « Nous n'avons pas eu de chute hier, j'espère qu'il en sera de même aujourd'hui! » Je souris quand il précise : « A part une chute bénigne » Ça, c'est moi! Hé hé! Pas de problème! Chute bénigne, je ne demande pas mieux puisque ça me permet de continuer l'épreuve sur mon vélo.

Le début du parcours est passablement vallonné. En effet, la majeure partie du dénivelé de cette étape (1400 m sur les 1700) se trouve avant le repas. Certains décors donnent envie de s'arrêter prendre une petite photo, mais dans pour éviter de me retrouver attardé, je préfère rouler et rester avec des groupes!

Etang de Marrault

Le point culminant de l'étape se situe dans le Morvan, à 641 m d'altitude, près du lieu-dit “Les Trois Bornes”. Après pas mal de bosses, nous arrivons à Saulieu, au km 46, où nous est proposé le ravitaillement du matin appelé "pause café".

Saulieu

Je n'ai pas grand chose à raconter sur la suite de cette étape, sinon que je roule un moment avec des petits groupes. Le ravitaillement du midi, au km 112, se situe en plein vignoble bourguignon, à Chorey-lès-Beaune. Une tombola est organisée par les vignerons locaux. Les Saint-Mauriens sont en veine puisque Laurent gagne une série de verres à vin et Philippe les bouteilles qui manquaient pour les remplir!

Tombola à Chorey-lès-Beaune (photo Sylvain)

Au cours de l'après-midi, la chaleur s'installe. Alors forcément, le regard est attiré chaque fois qu'on voit de l'eau…

Canal

Certains n'ont d'ailleurs pas que le regard qui est attiré par l'eau. Mais loin de moi l'idée de dénoncer ces joyeux lurons de l'AAOC, parmi lesquels on reconnaît Yann, Marc, Franck…

Bol de fraîcheur pour l'AAOC (Photo Franck T.)

La neutralisation a lieu à Champvans. Tout le monde cherche l'ombre! Et les poubelles débordent de bouteilles vides (bouteilles de sodas ou d'eau gazeuse, rien d'autre naturellement).

Champvans (photo Sylvain)

Les six derniers kilomètres sont parcourus en peloton, encadrés par les motards.

En arrivant sur Dole, le temps se couvre.

Arrivée à Dole

Il a fait chaud aujourd'hui! J'ai absorbé plusieurs litres de boisson au cours de cette étape. Le site d'arrivée est particulièrement beau… et rafraîchissant!

Le Doubs à Dole

Une petite réception est organisé pour nous accueillir… Puis nous regagnons nos hôtels respectifs, le nôtre étant en centre-ville.

Dole

Question douleurs, je n'ai pas ressenti trop de séquelles de la chute d'hier. Le genou gauche qui pique à chaque redémarrage, et le pouce droit qui tiraille au freinage et au changement de vitesse. Sinon, avec plus de 25 de moyenne sur la journée, on peut dire que ça roule! Pourvu que ça dure!

Claude

Photos personnelles, sauf mention contraire

LIENS : 

➜ 3e étape : Dole - Les Rousses

➜ La présentation du Paris-Nice Cyclo 2017 sur le site “Claude et Marie-Ange font du vélo”.
➜ Présentation de l'étape sur le site de l'AAOC.
➜ Le compte-rendu de l'AAOC : 2e étape.

➜ Les photos de Sylvain : 2e étape.
➜ Les photos de Véra : 2e étape.
➜  Les photos de Martine sur Facebook : 2e étape (page Paris-Nice Cyclo 2017).

Feuille de route

PARIS-NICE CYCLO 2017 1ère ÉTAPE : FONTAINEBLEAU - AVALLON

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La photo du jour

Fontainebleau, route des Cascades : l'heure du départ approche…

L'enregistrement de mon étape sur Strava

Les données officielles de l'étape

Distance annoncée : 183 km.
Moyenne basse selon organisation : 26 km/h.
D+ selon Openrunner : 1445 m.
Tracé officiel sur Openrunner : 6429037
Départements traversés : Seine-et-Marne (77), Loiret (45), Yonne (89)
BCN-BPF : Vézelay (dépt. 89)
Hébergement : Le Relais Fleuri

Tracé de l'étape

Profil de l'étape

Mes données personnelles

Distance selon mon compteur : 193 km (incluant les jonctions, du parking au départ et de l'arrivée à l'hébergement)
Moyenne personnelle : 27,4 km/h.
D+ selon mon GPS : 1384 m
Météo : ciel voilé et temps un peu lourd
Température moyenne : 23°.


Le récit

Je suis le seul représentant du département de la Dordogne au départ de ce 18e Paris-Nice Cyclo. Mais je ne me sens pas isolé au sein d'un peloton fort d'environ 220 participants car j'y retrouve de nombreuses connaissances. Je vais notamment rouler en compagnie de trois membres de mon ancien club francilien, les Cyclotouristes Saint-Mauriens : Alain G., Laurent M. et Philippe A.

A Fontainebleau, quelques minutes avant le départ,, avec les CSM : Philippe, Alain et Laurent

Je retrouve aussi avec plaisir de nombreux cyclos rencontrés lors du Paris-Bayonne 2015 (Didier, Loïc, Jean-Claude, Bernard et Pascal, etc.) ainsi que les nombreux membres du club organisateur, l'AAOC. Parmi les participants sur le vélo, je citerai Alain N., Bernard M., Claude L., Dominique P., Franck L., Franck T., Guy M., Jacques M., Jean-Luc, Marc, Michel M., Yann D., etc.

L'AAOC au départ de Fontainebleau

Parmi les nombreux bénévoles : André et Danièle Leroux, le couple présidentiel, Alain R. et Bernard G. nos flécheurs, Claude O., Michel le bagagiste, Louis et Suzanne M., Sylvain C., Martine N., Marie-Antoinette, Patricia et bien d'autres. Pardon à celles et ceux que je n'ai pas cités et merci à tous.

Dernières recommandations d'André Leroux avant le départ fictif, avenue des Cascades

(photo Martine)

Comme en 2015 pour le Paris-Bayonne, le départ réel a été donné devant le château de Fontainebleau.

Château de Fontainebleau

Tout le peloton est aux taquets, notamment les trois Cyclotouristes Saint-Mauriens…

Philippe, Alain et Laurent à Fontainebleau (photo Alain G.)

En début d'étape, j'ai de bonnes sensations. De quoi faire disparaître une partie des doutes et du trac qui me tenaillent depuis quelques jours. Avec les CSM, nous parvenons assez aisément à rester dans des groupes, ce qui nous permet de tenir une bonne cadence…

Malheureusement, je chute assez lourdement dès le kilomètre 45. La cause : un ralentissement brutal dans le peloton. Je freine mais je touche la roue arrière du cyclo qui me précède, ce qui me déséquilibre. Un peu de cuir  arraché, des douleurs au genou gauche, à l'avant-bras gauche, au pouce droit... Je constaterai plus tard quelques autres dégâts superficiels : les branches de mes lunettes sont un peu tordues, un gant est légèrement "écorché", on remarque quelques traces de bitume dues aux frottements sur mon sac à dos, mon coupe-vent et mon maillot…

Bref, beaucoup de petites choses mais rien de grave. Après une dizaine de minutes dans l'ambulance de la Croix Rouge, je peux poursuivre l'étape.

Bobo au genou!

Je pense qu'on va pouvoir repartir à quatre car les copains du CSM m'ont attendu. Il n'en est rien, car l'ami Alain, bien qu'il ne soit pas tombé, ne repartira pas sur son vélo. En effet, lors de ma chute, mon vélo a heurté violemment son dérailleur arrière, qui a explosé sous le choc… La patte de dérailleur étant cassée, impossible de le dépanner immédiatement. Voilà Alain hors course… provisoirement, je l'espère!

Avec Philippe et Laurent, nous entamons une belle séance de contre la montre par équipe. Mais retardés par ma chute, nous arrivons dans les derniers à la pause café, à Courtenay, vers le 60e kilomètre.

J'y retrouve deux amis cyclotouristes qui sont venus en voisins pour m'encourager : José, dit "Marcopant" sur son blog, un passionné de vélo en montagne, et son épouse Danièle, cyclotouriste aimant aussi la randonnée pédestre et la photographie. Elle tient elle aussi un blog. Un grand merci à eux pour leur soutien.

Avec José, à Courtenay (photo Danièle)

Le repas du midi, au bout de 130 km, est servi à Courson-les-Carrières (Yonne). Cette fois, c'est Jean, lui aussi blogger sous le pseudonyme de olddream89, qui est venu me saluer. Encore un soutien sympathique qui me réconforte!

Avec Jean, à Courson-les-Carrières

Au cours du repas, j'ai le plaisir de passer un moment agréable en compagnie de l'ami Guy, toujours de bonne humeur…

Guy, à Courson-les-Carrières

Mais en quittant les lieux, j'ai le moral dans les chaussettes. En effet, les perspectives pour qu'Alain puisse reprendre sa place sur le vélo sont minces. Il a envisagé plusieurs solutions. Se procurer rapidement une nouvelle patte de dérailleur semble impossible car c'est un modèle peu courant. Demander à son fils de lui apporter le soir-même son second vélo à Avallon… Bonne idée, mais il n'arrive pas à joindre son fils! Qu'il soit obligé de rentrer à la maison après seulement 45 km, je ne voudrais même pas y penser… mais je ne peux pas m'en empêcher.

A la sortie de Courson-les-Carrières, Jean me fait une nouvelle surprise… Il est toujours là. Il m'a attendu pour me prendre en photo au passage. Décidément, je ne peux pas envisager de décevoir ces gens qui sont venus m'encourager. Cela renforce ma détermination. J'irai aussi loin que je pourrai, et si possible jusqu'au bout!

Devant Laurent et Philippe, à la sortie de Courson-les-Carrières (photo de Jean)

La suite du parcours est bien agréable en terme de décor, mais je ne prends guère de photos. Il est vrai que le ciel nuageux n'invite pas à "mitrailler"…

Laurent sur les bords de l'Yonne

Une quinzaine de kilomètres avant le terme de cette étape (Avallon), nous passons près de Vézelay, BCN-BPF de l'Yonne. Là une photo s'impose. Mais ne prenant pas le temps de m'arrêter, le résultat est médiocre.

Vue sur Vézelay

C'est dans ces parages que Philippe m'annonce une excellente nouvelle : il vient d'apprendre qu'Alain est reparti sur son vélo depuis Courson-les-Carrières! Les mécanos, Jean-Jacques et Michel ont fait des miracles. Moyennant un bricolage ingénieux, ils ont fait tenir la patte de dérailleur grâce à l'attache rapide de la roue! Selon eux, cela devrait tenir comme ça jusqu'à Nice. On n'en demande pas plus!

Nous arrivons bientôt à la neutralisation de Pontaubert, quelques kilomètres avant Avallon. Une neutralisation permet de regrouper la quasi totalité des participants avant d'entrer dans une ville dans de meilleures conditions de sécurité, avec route ouverte par des motards et intersections protégées…

Départ en peloton de Pontaubert, aux côtés de Philippe (photo Martine)

Nous rallions donc l'arrivée en peloton groupé, en remontant la très jolie vallée du Cousin.

Vallée du Cousin

Le moment est venu d'être accueillis par les officiels de la ville d'Avallon.

Avallon, promenade des Terreaux Vauban

Pendant que se déroulent les échanges de civilités, Laurent constate en consultant son GPS qu'il n'a jamais réalisé une telle moyenne : autour de 27 km/h. Pour ma part, je suis plutôt surpris (agréablement) d'avoir roulé à une telle vitesse dans les conditions du jour. Ça me rassure un peu sur les conséquences de ma chute. Mais il faudra voir ce que ça donnera après la nuit…

Puis nous rejoignons nos hébergements respectifs, sous la conduite des motards de l'organisation. Une petite douche rapide suivie d'une visite à la permanence médicale… Un arrêt au stand "mécanique" pour exprimer ma reconnaissance à Jean-Jacques et Michel. En dépannant Alain, ils m'ont enlevé un sacré poids.

La journée a été chargée en émotions et en efforts. Espérons que la nuit sera réparatrice!

Claude

Photos personnelles, sauf mention contraire

LIENS : 

➜ 2e étape : Avallon - Dole

➜ La présentation du Paris-Nice Cyclo 2017 sur le site “Claude et Marie-Ange font du vélo”.
➜ Présentation de l'étape sur le site de l'AAOC.
➜ Le compte-rendu de l'AAOC : 1ère étape.

➜ Les photos de Sylvain : 1ère étape.
➜ Les photos de Véra : 1ère étape.
➜  Les photos de Martine sur Facebook : 1ère étape, première série - deuxième série (page Paris-Nice Cyclo 2017).

Feuille de route

OBJECTIF "PARIS-NICE CYCLO 2017" : J-2

Dans 36 heures, je serai à Fontainebleau sur la ligne de départ du Paris-Nice Cyclo 2017, qui se déroulera sur 10 jours, du 14 au 23 juin.
➜ Plus de détails sur mon site : Paris-Nice Cyclo 2017 (site).

Depuis mon inscription au début du mois d'août 2016 (voir l'article), j'ai essayé de me préparer au mieux. L'épreuve en elle-même étant le défi le plus audacieux auquel je me serai confronté au cours de ma vie de cyclotouriste, la préparation a été elle aussi un sacré défi! Et la question qui me tarabuste depuis quelques temps, c'est : est-ce que j'ai fait ce qu'il fallait?

Préparation hivernale en Espagne, début mars 2017 (photo Alain G.)

Question de poids

Le principal ennemi du grimpeur étant le poids, certains ciblent leur vélo qu'ils soulagent de quelques centaines de grammes… Pour ma part, plutôt que d'alléger à la fois la monture et ma tirelire, je me suis efforcé de réduire la surcharge pondérale du "jockey", au prix d'un effort modéré réparti sur plusieurs mois!  Résultat : je pèse actuellement 4 kg de moins qu'au départ de Paris-Bayonne en 2015. Mais que les inquiets se rassurent : j'ai encore quelques belles réserves de graisses superflues… Je ne suis pas près de rivaliser avec la silhouette de Christopher Froome ou de Romain Bardet!

Silhouette en cours d'affinage… (photo fin mars 2017)

Entraînement

Pour être à la hauteur de l'enjeu, je me suis entraîné très sérieusement depuis plusieurs mois... Une préparation à la fois physique et mentale… Kilométrage global conséquent, heures de selle… Me rassurer sur ma capacité à encaisser l'allongement des distances, le cumul des dénivelés… Savoir gérer les pentes sévères, avec un peu de haute montagne… Enchaîner des efforts  sur plusieurs jours suivis de temps de récupération… Effectuer des sorties avec du rythme, des sorties à vitesse soutenue mais régulière, des expériences sur des brevets divers effectués en groupe pour engranger de la confiance dans la convivialité…

Bref, à l'approche du départ, je totalise depuis début janvier un peu plus de 6000 km et près de 67 000 m de dénivelé positif cumulé.

Un peu de haute montagne sur les routes du Paris-Bayonne 2015 (début juin 2017)

Bilan de ma préparation

J'en ai peut-être fait trop! Mais ce n'est plus le moment de se poser la question. Il est trop tard pour changer quoi que ce soit. Il ne faut plus laisser de place au doute. Il faut juste me préparer à mobiliser énergie et confiance. Et peaufiner les derniers préparatifs du départ…

La part du rêve

Ensuite, il me restera à gérer les efforts au quotidien, sans me projeter prématurément dans les efforts du lendemain… sauf pour rêver! Car j'ai cette chance : la montagne me fait rêver et me stimule!

Rêver des grands cols mythiques que je ne connais pas encore, comme l'Izoard et sa "casse déserte" par exemple. Je n'étais pas né lorsque Fausto Coppi y construisit une partie de sa légende, mais je me souviens d'en avoir lu le récit dans mon enfance et j'en suis resté imprégné. Aller voir à quoi tout cela ressemble est très enthousiasmant.

Fausto Coppi dans l'Izoard (document Internet)

Rêvons encore un peu en égrenant quelques noms qui sonnent comme un inventaire poétique : Ramaz, Colombière, Aravis… Cormet de Roselend, Iseran, Izoard… Finestre, Sestriere, Sampeyre… Vars, Agnel, Lombarde…
A propos de ce dernier haut lieu que je viens d'évoquer, quand nous atteindrons le Col de la Lombarde, le plus dur sera fait!… Il ne restera plus qu'à mettre le cap sur Nice!

Col de la Lombarde, versant italien (photo personnelle, juillet 2014)

Comptes-rendus

L'aventure méritant de laisser une trace, j'ai entrepris de préparer une série d'articles, étape par étape : distance, dénivelé, parcours profil général de l'étape, profils des cols… Si je ne suis pas trop fatigué en fin d'étape et si j'ai suffisamment de temps, j'essaierai de compléter chaque soir les rubriques concernant mon vécu. Dans le cas où je serais dans l'impossibilité de le faire en temps réel, je ferai les mises à jour à mon retour de ce Paris-Nice Cyclo.

Tous les articles déjà publiés pourront être affichés à la suite les uns des autres en cliquant sur Paris-Nice Cyclo 2017 (blog).

N'hésitez pas à m'encourager. L'énergie que vous y mettrez m'accompagnera tout au long de l'épreuve, soyez en sûrs! Je compte sur vous!

Claude
Photos personnelles, sauf mention contraire

LIENS :

➜ Paris-Nice Cyclo 2017, 1ère étape : Fontainebleau - Avallon

➜ Page de mon site consacrée à l'aventure : Paris-Nice Cyclo 2017 (site).
➜ Tous les articles publiés sur mon blog : Paris-Nice Cyclo 2017 (blog).